ពិនិត្យសមតុល្យថ្មរបស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅក្នុងថ្មដែលកំពុងដំណើរការ អ៊ីដ្រូសែនគួរតែនៅឱ្យឆ្ងាយពីអណ្តាតភ្លើង កុំជក់បារីនៅក្បែរនោះ រទេះរុញជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ ភាគច្រើននៃពេលវេលាមិនបានទទួលការគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ ប្រើប្រាស់ ហើយដើម្បីពិនិត្យមើលបន្ថែមទៀតអំពីលក្ខណៈនៃកំហុស និងកម្រិតនៃថ្ម ដូច្នេះស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃការវិនិច្ឆ័យពិតប្រាកដ អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាកថ្ម ដោយយោងទៅតាមការអនុវត្តផ្សេងគ្នានៃការត្រួតពិនិត្យការសាកថ្ម កំណត់អត្តសញ្ញាណការបរាជ័យខាងក្នុងនៃ ថ្មនិងមូលហេតុរបស់វា។
អាហារបំប៉នទឹកថ្ម ការយល់ច្រឡំពីរធ្វើការវិភាគ៖ ការយល់ច្រលំមួយ៖ ផឹកទឹកសុទ្ធញឹកញាប់អាចប្រើថ្មបានឬ?មិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ ពីព្រោះទឹកបរិសុទ្ធដែលទទួលទានប្រចាំថ្ងៃគឺខ្ពស់ជាងតម្រូវការទឹករបស់ថ្ម ទឹកសុទ្ធមានផ្ទុកធាតុដានជាច្រើននឹងបង្កឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ថ្ម។ទឹកថ្មគួរតែឈានដល់តម្រូវការស្តង់ដារ JB/T10053-1999 ទឹកសុទ្ធនេះមិនមានរហូតដល់ទេ។ដូច្នេះហើយ យើងគួរចងចាំក្នុងការបាត់បង់អេឡិចត្រូលីត គួរតែបន្ថែមទឹកចម្រោះ ឬជាតិទឹកពិសេស កុំប្រើទឹកផឹកជំនួសទឹកសុទ្ធ។
ទេវកថាទី 2: តើអ្នកអាចបន្ថែមទឹកចម្រោះនៅពេលណាក៏បាន?នៅក្នុងការថែទាំតាមទម្លាប់ថ្ម នៅពេលដែលអេឡិចត្រូលីតមិនគ្រប់គ្រាន់ ជាទូទៅទឹកចម្រោះគួរតែត្រូវបានបន្ថែម។ប៉ុន្តែពេលខ្លះ អេឡិចត្រូលីតត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយសារតែសំបកថ្មខូច ឬគម្របរន្ធរាវ មានការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីតដែលបង្កឡើង។ហើយអ្នកបើកបរមួយចំនួនតែងតែមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបែងចែកនៅពេលពិនិត្យមើលកម្ពស់កម្រិតរាវគឺដោយសារតែការខូចសំបកថ្ម ឬមូលហេតុផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត ឬការបាត់បង់ធម្មតា ដរាបណាកម្រិតអេឡិចត្រូលីតត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការបន្ថែមទឹកចម្រោះ ដែលជាលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីតទាប ដូច្នេះថ្មមិនអាចដំណើរការធម្មតា។
អ្នកបើកបរមួយចំនួនតែងតែបន្ថែមទឹកចម្រោះបន្ទាប់ពីរថយន្ត លទ្ធផលនៃទឹកចម្រោះបន្ថែមមិនអាចលាយបានពេញលេញជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតដើមរបស់ថ្មនោះទេ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យថ្មបញ្ចេញដោយខ្លួនឯង ឬធ្វើឱ្យខូចបន្ទះថ្ម នៅកន្លែងត្រជាក់ក៏នឹង បណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត icing ក្នុងតំបន់របស់ថ្ម ដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្ម។ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមទឹកចម្រោះទៅក្នុងថ្មមុនពេលរថយន្ត ទឹកចម្រោះអាចត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតដើមនៅក្នុងថ្ម នោះដំណើរការរបស់ថ្មនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។ដូច្នេះទឹកចម្រោះគួរត្រូវបានបន្ថែមមុនរថយន្តមិនមែនក្រោយរថយន្តឡើយ។នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាក អេឡិចត្រូលីតមានពពក សមត្ថភាពថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ រយៈពេលនៃការសាកថ្មខ្លីជាងថ្មធម្មតា ហើយបាតុភូតនៃអេឡិចត្រូលីតឆ្អិននៅចុងបញ្ចប់នៃការសាកនឹងលេចឡើងជាមុន។ថ្មដែលបញ្ចេញដោយខ្លួនឯង ពេលវេលាសាកយូរជាង សមាមាត្រអេឡិចត្រូលីត និងវ៉ុលស្ថានីយកើនឡើងយឺតៗ។
ជាទូទៅ អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មនឹងហួតក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម និងប្រើប្រាស់ ដូច្នេះការប្រមូលផ្តុំនឹងកើនឡើង។ជាទូទៅទឹកត្រូវបានបន្ថែម ហើយអេឡិចត្រូលីតនៃទំនាញជាក់លាក់ 1.26 ត្រូវបានបន្ថែមនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំនាញជាក់លាក់។ទំនាញជាក់លាក់បន្ទាប់ពីការសាកគឺ 1.28 ។យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាទាំងនេះ អាគុយរថយន្តនឹងប្រើប្រាស់បានយូរ ការស៊ូទ្រាំក៏អាចរក្សាបានផងដែរ។ប្រសិនបើមានសៀគ្វីខ្លីធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងថ្ម មិនថាពេលសាកថ្មយូរប៉ុណ្ណាទេ សមាមាត្រអេឡិចត្រូលីត និងវ៉ុលចុងនឹងមិនឡើងទេ ថ្មមិនមានពពុះទេ អេឡិចត្រូលីតប្រៀបដូចជាអាងទឹកដែលនៅទ្រឹង។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១