ជីវិតចម្រុះពណ៌

របៀបដ្រាយម៉ូទ័រ DC ។ដ្រាយ DC ជាវិធីដ្រាយថោកដែលទាក់ទងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីជាយូរមកហើយ។ប្រព័ន្ធ DC ខ្លួនវាមានពិការភាពមួយចំនួននៅក្នុងការអនុវត្ត ការថែទាំជាដើម។រថយន្តអគ្គិសនីមុនទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ត្រូវបានជំរុញស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយម៉ូទ័រ DC ។ម៉ូទ័រ DC ខ្លួនវាមានប្រសិទ្ធភាពទាប បរិមាណ និងម៉ាសធំ កុងតាក់ និងជក់កាបូនកំណត់ការកែលម្អល្បឿនរបស់វា ល្បឿនខ្ពស់ 6000 ~ 8000r/min ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបាតុភូតនៃឧបករណ៏ដែលមានថាមពលដែលបង្វិលដោយកម្លាំងនៅក្នុងវាលម៉ាញេទិក។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រ DC ម៉ូទ័រ AC នៃ forklift មានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Forklift ខាងក្រោមពន្យល់ពីលក្ខណៈនៃម៉ូទ័រ AC និងម៉ូទ័រ DC ។ម៉ូទ័រ AC មានជាចម្បងនៃរបុំមេដែកអេឡិចត្រិច ឬការចែកចាយ stator winding សម្រាប់បង្កើតវាលម៉ាញេទិក និង armature ឬ rotor បង្វិល។គ្មានធូលីដែលបង្កើតបន្ទាប់ពីការពាក់ជក់កាបូន បរិស្ថានខាងក្នុងស្អាត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ។ប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់ម៉ូទ័រ Ac កាន់តែខ្ពស់ ហើយមិនមានផ្សែង ធុំក្លិន មិនបំពុលបរិស្ថាន សំលេងរំខានកាន់តែតូច។ដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាបន្តបន្ទាប់ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ការការពារជាតិ ពាណិជ្ជកម្ម និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ឧបករណ៍អគ្គិសនី វេជ្ជសាស្ត្រ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗទៀត។

Induction motor AC drive system គឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1990′។អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃម៉ូទ័រ AC គឺថាពួកគេមិនមានជក់កាបូន ហើយក៏មិនមានដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នខ្ពស់ដែលម៉ូទ័រ dc ជាធម្មតាមាន ដែលមានន័យថានៅក្នុងការអនុវត្តពួកគេអាចទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើន និងកម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើន ដូច្នេះពួកគេអាចរត់បានលឿន។កំដៅនៃម៉ូទ័រ AC កើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងរបុំ stator នៃសែលម៉ូទ័រដែលងាយស្រួលសម្រាប់ត្រជាក់និងត្រជាក់។ដូច្នេះ ម៉ូទ័រ AC ត្រូវការសមាសធាតុតិចជាងម៉ូទ័រ DC ខ្លាំង គ្មានផ្នែកពាក់ដែលត្រូវប្តូរជាប្រចាំ ស្ទើរតែគ្មានការថែទាំ មានប្រសិទ្ធភាពជាង និងប្រើប្រាស់បានយូរជាង។

ម៉ូទ័រ DC គឺជាម៉ូទ័រដែលបំប្លែងថាមពលចរន្តផ្ទាល់ទៅជាថាមពលមេកានិក។ដោយសារតែដំណើរការគ្រប់គ្រងល្បឿនដ៏ល្អរបស់វា វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការបើកបរអគ្គិសនី។ម៉ូទ័រ DC យោងទៅតាមរបៀបរំភើបត្រូវបានបែងចែកទៅជាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍, រំភើបនិងរំភើបដោយខ្លួនឯងបីប្រភេទផ្សេងទៀត។ការពាក់ជក់កាបូនបង្កើតធូលី ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ។ម៉ូទ័រមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញទេ កំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងម៉ូទ័រកំឡុងពេលធ្វើការ ឥទ្ធិពលនៃការរលាយកំដៅគឺខ្សោយ មិនអំណោយផលដល់ម៉ូទ័រក្នុងរយៈពេលយូរ។ប្រសិទ្ធភាពថាមពលថយក្រោយនៅលើហ្វ្រាំងគឺតិចជាង 15% ។ម៉ូទ័រ DC មានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ និងតម្លៃផលិតខ្ពស់;បញ្ហាក្នុងការថែទាំ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល dc តម្លៃថែទាំខ្ពស់។ជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ឬតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវឯកសណ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនល្បឿន ដូចជាម៉ាស៊ីនវិលវិលដ៏ធំ វីង ក្បាលរថភ្លើង រទេះរុញជាដើម ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រឌីស៊ី។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាប្រេកង់អថេរម៉ូទ័រ ac និងឧបករណ៍ semiconductor ថាមពលខ្ពស់ និងល្បឿន microprocessor ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធដ្រាយម៉ូទ័រ ac induction បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ dc motor drive ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បរិមាណតូច គុណភាពទាប រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ ថែទាំដោយមិនគិតថ្លៃ ងាយស្រួលត្រជាក់ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។ជួរល្បឿននៃប្រព័ន្ធគឺធំទូលាយ ហើយវាអាចដឹងពីកម្លាំងបង្វិលជុំថេរក្នុងល្បឿនទាប និងដំណើរការថាមពលថេរដែលមានល្បឿនលឿន ដែលអាចបំពេញបាននូវលក្ខណៈល្បឿនដែលត្រូវការដោយការបើកបរជាក់ស្តែងនៃយានយន្តអគ្គិសនី។វាអាចនិយាយបានថា វាគឺជាការជឿនលឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យា semiconductor ដែលផ្តល់កំណើតដល់បដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យានៃម៉ូទ័រ AC និងបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរបស់ម៉ូទ័រ AC យ៉ាងខ្លាំង។លើសពីនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ការចំណាយលើផ្នែករឹងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ AC អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយទ្រង់ទ្រាយធំ និងការអនុវត្តប្រព័ន្ធ AC drive បង្កើតលក្ខខណ្ឌ។