1. ឡានដឹកទំនិញគឺសាមញ្ញនិង dexterous ជាមួយនឹងកាំបង្វិលតូចនិងទំងន់តូចវាសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឆានែលតូចចង្អៀតបំផុត;
2. ឡានដឹកទំនិញមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងអាចទុកចិត្តបាន បំពង់បង្ហូរប្រេង និងបន្ទាត់ត្រូវបានរុំនៅក្នុងតួរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្រស់ស្អាត និងងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំអ្នកប្រើប្រាស់។
3. រថយន្តដឹកទំនិញទទួលយកការរចនាចំណុចទាញរួមបញ្ចូលគ្នា intergrating កុងតាក់គន្លឹះនិងម៉ែត្រអគ្គិសនីដែលសាមញ្ញនិងមានផាសុខភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ;
4. ថ្មលីចូមដែលកាន់ដោយដៃធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរថ្មកាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួលជាងមុន។
5. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឈរនៃកុងតាក់ឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងឧបករណ៍បញ្ច្រាសពេលមានអាសន្នធានាសុវត្ថិភាពឡានដឹកទំនិញ។
6. ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានផ្គុំជាមួយមុខងារហ្រ្វាំងបិទថាមពល ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗនៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានបន្ធូរ ឬចុចទៅបាត។
7. អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកគឺជាហ្វ្រាំងហើយហ្វ្រាំងម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ
គំរូ |
ឯកតា |
EPT-15D |
ឯកតាថាមពល |
|
អគ្គិសនី |
ប្រតិបត្តិការ |
|
អ្នកថ្មើរជើង |
ទម្ងន់ទាញដែលបានវាយតម្លៃ |
Q(t) |
១.៥ |
មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក |
គ(មម) |
600 |
អ័ក្សកណ្តាលដើម្បីបំបែកមុខ |
x(មម) |
944 |
មូលដ្ឋានកង់ |
y(មម) |
1243 |
ទំងន់សេវាកម្មជាមួយថ្ម |
(គក) |
142 |
ប្រភេទកង់ |
|
PU |
ទំហំកង់បើកបរ |
φ*w(mm) |
φ210*70 |
ទំហំកង់ |
φ * w (មម) |
φ80*60 |
កង់, លេខខាងមុខ/ខាងក្រោយ(x=driven) |
|
១*/៤ |
ទទឹងផ្លូវ |
b11(មម) |
៤០០/៥៣៥ |
លើក |
h3 (មម) |
200 |
កម្ពស់សរុប (ជាមួយចំណុចទាញ) |
h14 (មម) |
៧៤០/១១៦០ |
កម្ពស់ជំពាក់ |
h13(មម) |
85 |
ប្រវែងសរុប |
l1(មម) |
1603 |
ប្រវែងដើម្បីបំបែកមុខ |
លីត្រ 2 (មម) |
453 |
ទទឹងរួម |
b1/b2 (mm) |
៥៥០/៦៨៥ |
ទទឹងឆានែល (1000mm * 1200mm ថាស) |
ast (mm) |
1804 |
ទទឹងឆានែល (800mm * 1200mm ថាស) |
ast(mm) |
1854 |
វិមាត្រសម |
s/e/l(mm) |
៥០/១៥០/១១៥០ |
ទទឹងសម |
b5(មម) |
៥៥០/៦៨៥ |
នាទី ការបោសសំអាតដី |
m2(មម) |
35 |
min. កាំបង្វិល |
wa(mm) |
1398 |
ល្បឿនធ្វើដំណើរ Laden / unladen |
(គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) |
៤.២/៤.៥ |
សមត្ថភាពឡើងភ្នំអតិបរមាដោយមាន/គ្មានបន្ទុក |
(%) |
44326 |
ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម |
|
អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច |
ម៉ូទ័រជំរុញ 60 នាទី។ |
(kw) |
0.75 |
ការលើកចំណាត់ថ្នាក់ម៉ូទ័រនៅ S3 15% |
(kw) |
០.៨ |
ថ្មយោងទៅតាម DIN 43531/35/36A.BCno |
|
ទេ |
វ៉ុលថ្ម / សមត្ថភាពវាយតម្លៃ 24V |
(អា) |
20 |
ទំងន់ថ្ម (5%) |
(គក) |
6 |
ប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងដ្រាយ |
|
ឌី.ស៊ី |
កម្រិតសំលេងរំខាននៅត្រចៀករបស់ប្រតិបត្តិករ |
(dB(A)) |
≤70 |
ប្រភេទចង្កូត |
|
ចង្កូតមេកានិច |
ផ្តោតលើការផ្តល់ដំណោះស្រាយម៉ុង ពូ រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។